¿Cómo se ha comportado el NIO ET7 en EuroNCAP? Ha logrando excelentes resultados que confirman la robustez y seguridad que brinda a sus ocupantes y resto de usuarios de la vía. A continuación, en EuroNCAP Dummy detallamos los resultados obtenidos en las diferentes áreas de evaluación:
Calificación General de Estrellas EuroNCAP
El NIO ET7 ha obtenido una destacada calificación de 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP.
5 estrellas EuroNCAP quiere decir que el coche tiene una excelente protección de los ocupantes y tiene tecnología efectiva para prevenir el accidente
NIOs en EuroNCAP
Hasta 2022, varios modelos de NIO han pasado por las rigurosas pruebas de EuroNCAP: NIO ES8 en 2021 y el que ahora analizamos, el NIO ET7 en 2022.
Seguridad Ocupante Adulto:
La valoración global para la seguridad de ocupantes adultos del NIO ET7 es del 91%.
Impacto Frontal del NIO ET7
- Impacto Frontal: El ET7 logró 13,8 puntos de 16 posibles.
- En un impacto con 50% de solape, el pecho del acompañante obtuvo una calificación de «buena», mientras que el pecho del piloto se calificó como «adecuado».
- Más del 50% del área frontal recibió una calificación «pobre» o naranja.
- En un impacto frontal con 100% de solape, tanto el conductor como el acompañante trasero obtuvieron calificaciones «adecuadas» para el pecho.
- Las pruebas se llevaron a cabo en el laboratorio italiano CSI.
Impacto Lateral del NIO ET7
- El NIO ET7, en el impacto lateral logró una valoración de 15,5 puntos de 16 posibles.
- En el impacto lateral contra barrera móvil, el pecho del piloto obtuvo una calificación «buena».
- Sin embargo, en el impacto lateral contra un mástil, el pecho del piloto se calificó como «bajo» o naranja.
- En cuanto al desplazamiento del piloto al lado opuesto, se calificó como «adecuado» o amarillo.
- El vehículo cuenta con airbag central delantero que obtiene una calificación buena, color verde.
Alcance
3,6 puntos de 4 posibles posibles para proteger de un latigazo cervical.
- Tanto el alcance en el asiento delantero como trasero obtuvieron calificaciones «buenas».
Rescate y Extracción
2 puntos de 2 posibles en la categoría de rescate y extracción del NIO ET7.
- El vehículo dispone de hoja de rescate, eCall avanzado y sistema de freno multicolisión.
Seguridad Infantil del NIO ET7 en EuroNCAP
La puntuación global para seguridad infantil es del 87%.
- En el impacto frontal, logró la máxima puntuación, 16 de 16 puntos.
- En el impacto lateral, logró 8 puntos.
- En cuanto a las características de protección y comprobación de sistemas de retención infantil, obtuvo 7 de 13 y 12 de 12 posibles.
Protección a Usuarios Vulnerables de la vía
El NIO ET7 obtuvo una valoración global del 73% en seguridad para usuarios vulnerables de la vía.
- La seguridad pasiva en caso de atropello: 24,6 puntos de 36 posibles.
- En cuanto a la seguridad activa para evitar el atropello, el asistente de frenada autónoma de emergencia para peatones (AEB) obtuvo 7,1 y para ciclistas 7,8 de 9.
Asistentes a la Conducción (ADAS):
El NIO ET7 en EuroNCAP sobresale con una puntuación global del 95%.
- Asistente de velocidad: 3 de 3 puntos.
- Control de estado del conductor: 3 de 3 puntos.
- Asistente de cambio de carril: 3,5 de 4 posibles.
- Asistente de frenada autónoma de emergencia (AEB) de coche a coche: 5,7 de 6 posibles.
¿Cómo es el NIO ET7?
El NIO ET7 es un vehículo eléctrico producido por el fabricante chino NIO. Ha estado en producción desde marzo de 2022 y se clasifica como un automóvil de lujo de tamaño completo. El diseño del vehículo estuvo a cargo de Jea-soo Kim, y se caracteriza por tener un estilo de carrocería de sedán de 4 puertas y un diseño de doble motor con tracción en todas las ruedas.
Este modelo es el cuarto lanzamiento de NIO, que previamente había presentado tres SUV eléctricos: el EC6, el ES8 y el ES6. Uno de los aspectos más destacados del NIO ET7 es su batería de 150 kWh que ofrece una autonomía impresionante de más de 1.000 km, convirtiéndolo en un rival directo para otros vehículos eléctricos premium en el mercado, como algunos modelos de Tesla.
El NIO ET7 no solo destaca en términos de autonomía, sino que también es notable en cuanto a rendimiento. La versión del ET7 que fue probada tenía dos motores eléctricos (uno en cada eje) y una batería de 100 kWh. Este setup le permite una potencia de 480 kW (653 CV), con la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.
En general, el NIO ET7 es un paso adelante en la evolución de los vehículos eléctricos, ofreciendo una combinación de autonomía, potencia y diseño moderno que lo posiciona como una opción destacada en el mercado de los automóviles eléctricos de lujo.
NIO en EuroNCAP Dummy
Recuerda que en EuroNCAP Dummy también hemos analizado más NIO, como por ejemplo el NIO ES8.