Seguridad Activa

Hablar de seguridad activa es sinónimo de seguridad preventiva. En EuroNCAP tienen muy en cuenta este tipo de seguridad en sus calificaciones y por eso vamos a explicar de forma más detalla que qué es.

¿Qué es la seguridad activa?

La seguridad activa es conjunto de tecnologías que ayudan a evitar un accidente de tráfico o ayudan a minorar la severidad del mismo.

Una vez que se ha producido el accidente, lo que entra en juego es la seguridad pasiva. Sigamos hablando y explicando lo que es la seguridad activa y su importancia en EuroNCAP y en la seguridad vial en general.

La seguridad activa es mucho más que los ADAS o asistentes a la conducción, debemos entender que los neumáticos, la suspensión, la presión de las ruedas y la habilidad y atención del propio conductor son elementos que también la conforman.

¿Qué elementos de seguridad activa evalúa EuroNCAP?

En EuroNCAP hay elementos de seguridad preventiva que se usan y no se evalúan:

Neumáticos, son el único contacto del coche con la carretera, son los encargados de ejecutar de forma eficaz cualquier orden autónoma o humana. En EuroNCAP los neumáticos están en perfectas condiciones de dibujo y de presión, en la vida real la cosa cambia.

Los frenos, tanto discos como pastillas o zapatas en el caso de los frenos de tambor. En los coches nuevos están a estrenar, en los coches de calle la cosa cambia.

Suspensión, una buena suspensión reduce el tiempo de detención o la seguridad en una maniobra de esquiva. En EuroNCAP solo se valida la seguridad con la suspensión nueva y no se analiza su envejecimiento.

La dirección o la iluminación también son elementos de seguridad activa que debemos recordar antes de pasar a los ADAS.

ADAS en EuroNCAP

En EuroNCAP se analizan los siguientes ADAS o elementos de seguridad activa:

AEB o sistema de frenada autónoma de emergencia

  • AEB para peatón
  • AEB para ciclista
  • AEB para coche

Asistente de velocidad

Control del estado del conductor

Testigo aviso del cinturón
  • Visual / Audible
  • Detección de ocupantes
Control del conductor
  • Operativo a partir de

Asistencia cambio de carril

  • Operativo a partir de
  • Permanencia de carril de emergencia
  • Permanencia de carril
  • Interfaz Hombre-maquina

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