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KIA en EuroNCAP

El fabricante coreano llega a EuroNCAP en 2003 con el KIA Sorento, a lo largo de 20 años ha presentado 33 modelos distintos, KIA en EuroNCAP es bien conocida.

El último KIA en EuroNCAP es el KIA EV9 que ha pasado por el verificador de seguridad en 2023 con los requerimientos de seguridad más exigentes hasta la fecha. Antes de llegar al presente hay que conocer el pasado y la evolución de EuroNCAP y de KIA.

KIA en EuroNCAP hasta el 2009

KIA llega a EuroNCAP en 2003

Kia Carnival/Sedona (2003):
Kia Sorento (2003):
  • Protección ocupante adulto: 4 estrellas EuroNCAP
  • Protección peatones: 1 estrella

KIA Sorento es el primero en EuroNCAP

kia_sorento_euroncap_2003_4_estrellas

EuroNCAP ha evolucionado desde su inicio en 1997, KIA también ha evolucionado mucho desde su primer modelo en EuroNCAP.

El KIA Sorento, un SUV de la época, ya contaba con 4 estrellas EuroNCAP

Seguridad Ocupante adulto Sorento 2003
  • 4 estrellas EuroNCAP, con 25 de valoración.
  • Impacto frontal 9 puntos.
  • Impacto lateral 16 puntos.
PROTECCIÓN para peatones Sorento 2003
  • 3 puntos en la protección a peatones.
Seguridad infantil

Ya se registraba la seguridad para un Dummy equivalente a 18 meses y otro de 3 años, sin embargo no se metería esta categoría en la puntuación del coche hasta un año más tarde.

Comentarios EuroNCAP

Los resultados para el KIA Sorento debían publicarse el año pasado, pero un fallo en una parte de las pruebas los retrasó hasta ahora, 2003. KIA utilizó el tiempo para aumentar la protección de las rodillas de los ocupantes delanteros. El Sorento logró cuatro estrellas, pero aún quedan debilidades. En la prueba frontal, el dummy delantero sufrió una carga más severa en el pecho que el dummy conductor, por lo que esto se utilizó para calificar el coche. Los sistemas de retención infantil protegieron las cabezas de los dummy de niño en los impactos frontales y laterales, pero el dummy de 18 meses corrió el riesgo de sufrir lesiones en el pecho, a pesar de que su sistema de retención estaba orientado hacia atrás. La protección para los peatones fue pésima.

Impacto frontal

La caja de seguridad del dummy pasajero estaba extrañamente dañada, pero no lo suficiente como para hacerla perder su estabilidad. El airbag del dummy conductor se desinfló por completo y el impacto desplazó el volante, aunque solo un poco. Y hubo una deformación sustancial y una interrupción del metal en el habitáculo y en la base del pilar de la puerta delantera. El Sorento todavía presentaba peligros para las rodillas del conductor y del pasajero delantero. Pero, en comparación con la prueba anterior, los riesgos de lesiones se redujeron.

Impacto lateral

Vehículos como el Kia Sorento deberían obtener una puntuación alta debido a su posición de asiento elevada, que sitúa a los ocupantes por encima del punto de impacto. Este todoterreno tuvo un buen desempeño, obteniendo la máxima puntuación disponible en la prueba.

Ocupante infantil

El dummy infantil de tres años estaba sentado en un asiento ISOFIX orientado hacia adelante con un cinturón superior (top tether), mientras que el dummy de 18 meses estaba en un asiento universal orientado hacia atrás. El dummy mayor estaba protegido en los impactos frontales y laterales, cumpliendo con todas las normas de seguridad de EuroNCAP. Sin embargo, el dummy más pequeño no estaba protegido en el impacto frontal y corría el riesgo de sufrir lesiones en el pecho. Esto fue inusual porque un asiento orientado hacia atrás debería minimizar tales riesgos, pero estuvo bien cuidado en el impacto lateral. La etiqueta de puntuación del coche era precisa, pero no era permanente y solo se podía ver cuando la visera del sol del pasajero estaba en la posición guardada.

KIA en EuroNCAP 2004

Kia Picanto en EuroNCAP 2004, llega la seguridad infantil

kia_picanto_euroncap_2004_3_estrellas
  • Protección ocupante adulto: 3 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 4 estrellas
  • Protección peatones: 2 estrellas
Seguridad Ocupante adulto Picanto 2004
  • 3 estrellas, con 17 de valoración.
  • Impacto frontal 7 puntos
  • Impacto lateral 10 puntos
PROTECCIÓN para peatones Picanto 2004
  • 6 untos en la protección a peatones
Seguridad infantil
  • 4 estrellas, con 37 de valoración.
    • Dummy de 18 meses en un sistema de retención infantil Britax Romer Baby-safe Plus a contramarcha.Dummy de 3 años en un sistema de retención infantil Britax Romer Duo Plus en el sentido de la marcha.
    • Los dos SRI son integrales, la sujeción del dummy la hacen los arneses de propio SRI

KIA en EuroNCAP 2005

Kia Rio (2005):
  • Protección ocupante adulto: 4 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 3 estrellas
  • Protección peatones: 2 estrellas

KIA en EuroNCAP 2006

Kia Magentis (2006):
  • Protección ocupante adulto: 4 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 3 estrellas
  • Protección peatones: 1 estrella
Kia Carnival/Sedona (2006):
  • Protección ocupante adulto: 4 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 3 estrellas
  • Protección peatones: 1 estrella
Kia Cerato (2006):
  • Protección ocupante adulto: 3 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 3 estrellas
  • Protección peatones: 1 estrellas

KIA en EuroNCAP 2007

Kia Ceed (2007):
  • Protección ocupante adulto: 5 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 4 estrellas
  • Protección peatones: 2 estrellas
Kia Carens (2007):
  • Protección ocupante adulto: 4 estrellas
  • Protección ocupante infantil: 3 estrellas
  • Protección peatones: 1 estrellas

Kia Ceed en EuroNCAP 2007

kia_ceed_euroncap_2007_5_estrellas

El primer KIA con 5 estrellas EuroNCAP, eso si, solo en seguridad ocupante adulto.

Seguridad Ocupante adulto Ceed 2007
  • 5 estrellas, con 34 de valoración.
  • Impacto frontal 12,9 puntos
  • Impacto lateral 16 puntos
PROCECCIÓN para peatones Ceed 2007
  • 11 puntos en la protección a peatones
Seguridad infantil Ceed 2007
  • 4 estrellas, con 37 de valoración.
    • Dummy de 18 meses en un sistema de retención infantil Britax Romer Baby-safe universal a contramarcha.
    • Dummy de 3 años en un sistema de retención infantil Britax Romer Duo universal en el sentido de la marcha.
    • Los dos SRI son integrales, la sujeción del dummy la hacen los arneses de propio SRI

¿Qué KIA es más seguro?

Si está bien mantenido, el KIA más seguro siempre es el modelo más actual, sin embargo hay muchos matices y por eso debes seguir atento a EuroNCAP dummy para conocer de primera mano esos matices que marcan la diferencia en seguridad.

¿Quién es KIA?

KIA es uno de los fabricantes de automóviles más prominentes y reconocidos en el mundo, con sede en Corea del Sur. Fundada en 1944, KIA comenzó su andadura como fabricante de tuberías de acero y piezas de bicicletas. No fue hasta 1952 cuando la compañía se diversificó hacia la industria automotriz, fabricando inicialmente motocicletas.

Con el paso de los años, KIA se ha consolidado como un jugador clave en el mercado automotriz global, conocido por la producción de vehículos confiables, innovadores y de alta calidad. Su gama de productos es amplia y diversa, abarcando desde coches compactos hasta SUVs, y más recientemente, vehículos eléctricos y híbridos.

KIA es famoso por su compromiso con la innovación y la tecnología. La compañía invierte significativamente en investigación y desarrollo, buscando constantemente formas de mejorar la eficiencia de combustible, la seguridad y el rendimiento de sus vehículos. Además, KIA es conocido por su garantía única de 7 años.

En los últimos años, KIA ha ganado numerosos premios y reconocimientos por la calidad y el diseño de sus vehículos. A pesar de sus humildes comienzos, KIA se ha convertido en un gigante de la industria automotriz, con presencia en casi 200 países alrededor del mundo.

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