Ya comentamos en EuroNCAP Dummy la seguridad del VW ID3 y ahora toca la del VW ID4 en Euro NCAP, que seguramente mejora las carencias evidentes del VW ID3 en seguridad, fundamentalmente ante el impacto lateral.
El Volkswagen ID4 comparte plataforma con el ID3, sin embargo, dada la modularidad de dicha plataforma podremos apreciar cambios significativos en seguridad.
Seguridad ocupante adulto del VW ID4 en Euro NCAP 2021
El VW ID4 tiene una puntuación global en la categoría de protección al pasajero adulto del 93 %, en lo más alto de todo 2020 y 2021.
Impacto frontal con solape del 50 %
En el nuevo impacto frontal con 50% de solape la puntuación del VW ID4 es de 15 de 16 posibles, nada que ver con coches como el Dacia Sandero. Mantiene protección buena para el acompañante y para el conductor pecho adecuado. El VW ID4 es un coche con cierta rigidez, ya que no tiene ninguna puntuación verde y sí una con puntuación pobre en rigidez.
Impacto con solape del 100 % contra barrera rígida Euro NCAP
Protección buena para el piloto y adecuada para el acompañante trasero, empata con el Polestar 2 que inauguró la categoría de pecho bueno en conductor en el impacto frontal con 100 % de solape en Euro NCAP.
Crash test lateral contra barrera móvil
La nota en el impacto lateral es de 15 de 16 posibles, una mejora con respecto al hermano pequeño de VW. Todo el dummy tiene categoría buena.
Crash test lateral contra mástil rígido Euro NCAP
El dummy del conductor también tiene categoría buena en todas las partes del cuerpo ante este impacto contra un mástil rígido indeformable.
Desplazamiento del piloto al lado opuesto VW ID4
El desplazamiento del piloto en el retroceso del impacto lateral, si no hay copiloto, es pobre, llegando la cabeza del dummy casi al final del asiento del copiloto.
Contacto entre ocupantes en impacto lateral VW ID4
Sí cuenta con airbag central delantero y, por lo tanto, no hay colisión entre las cabezas de los dummies adultos que van delante ante un impacto lateral.
Impacto trasero Euro NCAP 2021
Tanto delante como detrás la calificación de los reposacabezas y en consecuencia de la protección cervical de los dummies es buena, con una puntuación de 3,7 frente. 4 posibles.
Rescate y extracción en el VW ID4 Euro NCAP
Cuenta con hoja de rescate, eCall avanzado y freno de multicolisión, por lo que tiene 2 de 2 posibles en esta categoría de seguridad de Euro NCAP destinada a la pos seguridad.
Seguridad infantil del VW ID4 en Euro NCAP 2021
La seguridad infantil en el VW ID4 es del 89 %.
Impacto frontal y lateral en seguridad infantil VW ID4
Tanto en el impacto frontal como en el lateral la puntuación es la máxima posible tanto para el dummy Q6 como para el dummy Q10, ambos en sistemas de retención infantil Romer KidFix.
Comprobación e instalación de sistemas de retención infantil VW ID4
El VW ID4 es un coche muy sencillo para instalar sistemas de retención infantil, ya que tiene 12 de 12 puntos posibles en esta categoría de Euro NCAP.
El asiento del acompañante cuenta con isofix y top tether por lo que es una plaza perfectamente pensada, como las dos plazas laterales traseras, para instalar sistemas de retención infantil con isofix o con cinturón de seguridad.
La plaza central trasera también es válida para sistemas de retención infantil con cinturón de seguridad.
Seguridad para usuarios vulnerables del VW ID4 en Euro NCAP 2021
La seguridad global para usuarios vulnerables de la vía es del 76 %.
Protección a peatón en caso de impacto VW ID4
La seguridad pasiva en caso de tropello a un dummy de niño o un dummy de adulto es de 30 de 36 posibles, que para no tener demasiado capó es una nota muy buena.
- Cabeza: 18,1 puntos.
- Pelvis: 5,5 puntos.
- Piernas: 6 puntos.
AEB o frenos de emergencia autónomos para usuarios vulnerables en el VW ID4
- AEB para peatones 5,5.
- AEB para ciclistas 5,9.
Los sistemas de frenada autónoma de emergencia para peatones y ciclistas tienen una puntuación de 11,4 frente a 18.
Ayudas a la conducción en el VW ID4 en Euro NCAP 2021
- Asistente de velocidad: 2,6 de 3 posibles.
- Control del estado del conductor: 3 puntos de 3 posibles.
- Asistente de cambio de carril: 3 de 4 posibles.
- Freno de emergencia autónomo coche a coche: 5 de 6 posibles.
Las ayudas a la conducción del WV ID4 son muy avanzadas y en Euro NCAP Dummies confiamos que realmente salven vidas evitando accidentes de tráfico.
Compartimos ahora los comentarios que Euro NCAP hace sobre el comportamiento en seguridad de este VW ID4:
“El habitáculo del ID.4 se mantuvo estable en la prueba de desplazamiento frontal. Las lecturas mostraron una buena protección o adecuada para todas las regiones críticas del cuerpo del conductor y el pasajero. VW demostró que también se proporcionaría una buena protección a las rodillas y los fémures de los ocupantes de diferentes tamaños y de quienes se sientan en diferentes posiciones. El análisis de la barrera deformable utilizada en la prueba de desplazamiento frontal reveló una pequeña área de alta deformación. Sin embargo, el perfil de desaceleración del carro en el que se montó la barrera mostró que el ID.4 no sería un oponente agresivo al choque. Tanto en las pruebas de barrera lateral como de poste lateral, el coche proporcionó una buena protección a todas las regiones críticas del cuerpo y obtuvo la máxima puntuación. La excursión del ocupante en un impacto de lado lejano se calificó como débil. El ID.4 tiene, de serie, una bolsa de aire montada en el centro que protege al conductor y al pasajero delantero del contacto mutuo fuerte en caso de un choque lateral. La prueba de Euro NCAP mostró que el airbag ofrece una buena protección para la cabeza de los ocupantes delanteros. Las pruebas en los asientos delanteros y los reposacabezas demostraron una buena protección contra las lesiones por latigazo cervical en caso de una colisión por alcance. Un análisis geométrico de los asientos traseros también indicó una buena protección contra latigazos”