El Toyota Yaris Cross ha pasado con cinco estrellas por Euro NCAP al igual que su hermano pequeño el Yaris en 2020. ¿Tienen los dos la misma calificación en Euro NCAP? Vamos a analizar con detalle el paso del Yoyota Yaris Cross en Euro NCAP 2021 comparado con su hermano.
Seguridad ocupante adulto, Toyota Yaris Cross Euro NCAP 2021
El Toyota Yaris Cross tiene una calificación global de 86 %, la misa que su hermano pequeño.
Impacto frontal del Yaris Cross
Ante el impacto frontal el Toyota Yaris Cross tiene una puntuación de 12 frente a 16 puntos posibles. Es la misma puntuación que el Yaris pequeño pero con una diferencia, es algo más rígido.
Impacto frontal con 50 % de solape en el Toyota Yaris Cross Euro NCAP 2021
Tiene calificación pobre en el pecho del conductor y buena en el copiloto.
Impacto frontal con 100 % de solape en el Toyota Yaris Cross Euro NCAP 2021
La calificación del piloto es adecuada en el pecho, algo habitual en este impacto. El pasajero trasero tiene calificación también adecuada en el pecho.
Impacto lateral del Toyota Yaris Cross en Euro NCAP 2021
Tenemos 15 puntos de 16 posibles en los dos modelos de Toyota, siendo coches de acceso a la gama tiene una puntuación al nivel e incluso por encima de vehículos mucho más caros.
Impacto lateral con barrera móvil en el Toyota Yaris Cross
Tiene calificación buena todo el dummy del conductor.
Impacto lateral con mástil en el Toyota Yaris Cross Euro NCAP 2021
Tiene calificación buena todo el dummy del conductor incluso en este ensayo tan exigente.
Impacto lateral y el desplazamiento al lado opuesto en el Toyota Yaris Cross
Con calificación baja para el desplazamiento y buena en el contacto entre los ocupantes delanteros gracias a su airbag central se cierra esta categoría de seguridad en impacto lateral.
Alcance en el Toyota Yaris Cross
La puntuación del Toyota Yaris Cross ante es la más alta con 4 puntos de 4 posibles, igual que su hermano pequeño o que el BMW i4.
Rescate y Extracción en el Toyota Yaris Cross
Dos puntos de dos posibles.
- Hoja de rescate, si tiene el Toyota Yaris Cross.
- eCall avanzado.
- Sistema de freno multicolisión.
Comentarios a destacar de Euro NCAP sobre el Yaris Cross
“El habitáculo del Yaris Cross se mantuvo estable en la prueba de desplazamiento frontal. Los criterios biomecánicos mostraron una buena protección de las rodillas y los fémures tanto del conductor como del pasajero. Las estructuras del salpicadero se consideraron un riesgo para las rodillas y los fémures de los ocupantes de diferentes tamaños y para quienes se sientan en diferentes posiciones. La protección del tórax del conductor se calificó como marginal, según las lecturas de compresión durante la prueba. El análisis de la desaceleración del carro de impacto durante la prueba y el análisis de la barrera deformable después de la prueba revelaron que el Yaris Cross sería un compañero de impacto benigno en una colisión frontal. En la prueba de barrera rígida de ancho completo, se brindó una protección buena o adecuada a todas las áreas críticas del cuerpo, tanto para el conductor como para el pasajero trasero. Tanto en la prueba de barrera lateral como en los impactos laterales con postes más severos, la protección de todas las áreas críticas del cuerpo fue buena y el automóvil obtuvo la máxima puntuación en esta parte de la evaluación. El Yaris Cross tiene un airbag montada en el centro para mitigar las lesiones de un ocupante a otro en caso de una colisión lateral. En la prueba de Euro NCAP, el airbag funcionó bien, con una buena protección de las cabezas de los dummies. La limitación de la medida en que un cuerpo es lanzado hacia el otro lado del automóvil en un impacto lateral se calificó como marginal. Las pruebas en los asientos delanteros y los reposacabezas demostraron una buena protección contra las lesiones por latigazo cervical en caso de colisión trasera. Un análisis geométrico de los asientos traseros también indicó una buena protección contra el latigazo cervical. El Yaris Cross tiene, de serie, un sistema avanzado de llamada de emergencia que alerta a los servicios de emergencia en caso de accidente. El automóvil también aplica los frenos después de una colisión para evitar impactos secundarios.”
Seguridad infantil, Toyota Yaris Cross Euro NCAP 2021
La seguridad infantil del Toyota Yaris Cross a nivel general es de un 84%, tres puntos más que su hermano pequeño el Yaris que tiene 81%
Impacto frontal, seguridad infantil, Toyota Yaris Cross
La puntuación de 14,3 es baja, pero no alarmante. El dummy Q10 que va en un alzador Takata Maxi sin protección en cabeza tiene calificación adecuada en el cuello.
El dummy Q6 que viaja en una Romer KidFix 2S tiene calificación buena en pecho y adecuada en cabeza y cuello.
Impacto frontal, seguridad infantil, Toyota Yaris Cross
La puntuación de 8 sobre 8 puntos posibles. Tanto en el Toyota Yaris Cross como en el Yaris hay la máxima protección infantil en este accidente.
Protección e instalaciones en seguridad infantil, Toyota Yaris Cross
La puntuación es de 7 + 12 frente a unos posibles 13 + 12. Tiene más puntuación en este apartado que el Yaris que tiene 7 + 10.
¿Puedo poner sistemas de retención infantil con cinturón de seguridad en el asiento central trasero?
Si es posible la instalación según Euro NCAP para los SRI:
| Maxi Cosi Cabriofix (Con cinturón) |
| Britax Römer King II LS (Con cinturón) |
| Cybex Solution Z i-Fix (Con cinturón) |
| No es possible para sillas de coche con pata de apoyo como elemento antirotacional. |
Protección a usuarios vulnerables de la vía del Toyota Yaris Cross
La puntuación global de 78%.
En la parte de seguridad pasiva en caso de atropello la puntuación es de 29,2 frente a 36 puntos posibles.
- Impacto en cabeza 17,2 puntos
- Impacto en pelvis 6,0 puntos
- Impacto en piernas 6,0 puntos
Con una puntuación 13,4 de 18 posibles en la parte de seguridad activa para usuarios vulnerables de la vía.
- AEB para peatones 6,8 de 9 posibles, calificación buena.
- AEB para ciclistas 6,6 de 9 posibles, calificación adecuada
Comentarios a la seguridad para usuarios vulnerables de la vía del Toyota Yaris Cross
La protección proporcionada por el capó a la cabeza de un peatón golpeado fue mayormente buena o adecuada. Se registraron malos resultados en la base del parabrisas y en los rígidos pilares del parabrisas. El parachoques brindó una buena protección a las piernas de los peatones en todos los lugares de prueba y la protección de la pelvis también fue buena, y el Yaris Cross obtuvo la máxima puntuación en estas áreas de evaluación. El sistema autónomo de frenado de emergencia del Yaris Cross detecta a los usuarios vulnerables de la vía, así como a otros vehículos. La respuesta del sistema a los peatones fue buena y su respuesta a los ciclistas fue adecuada, con colisiones evitadas o mitigadas en la mayoría de los escenarios de prueba.
Asistentes a la conducción del Toyota Yaris Cross
Con una puntuación global en ADAS de un 81%
- Asistente de velocidad, 2,5 de 3 puntos posibles.
- Control de estado del conductor, 3 de 3 puntos posibles.
- Asistente de cambio de carril, 2,8 de 4 puntos posibles.
- Asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche, 4,8 de 6 puntos posibles.
En líneas generales el Toyota Yaris Cross es un coche seguro y más si relacionamos la seguridad frente al coste.
Comentarios a los ADAS del Toyota Yaris Cross
Un recordatorio del cinturón de seguridad es estándar para los asientos delanteros y traseros y un sistema de monitoreo del conductor monitorea las entradas de la dirección en busca de signos de fatiga al conducir. El sistema autónomo de frenado de emergencia mostró un buen desempeño en las pruebas de su reacción a otros vehículos. La asistencia de velocidad es proporcionada por un sistema que informa al conductor del límite local, lo que permite configurar el limitador de manera adecuada. Un sistema de apoyo de carril corrige suavemente el curso de un automóvil que se sale del carril y también interviene en situaciones más críticas.