El Renault Kangoo en Euro NCAP ha sacado una calificación de cuatro estrellas y representa un tipo de vehículo muy demandado por las familias en Europa en sustitución de los ya casi inexistentes monovolúmenes.
El Renault Kangoo tiene la versión de carga y la versión de pasajeros que es la que pasa por Euro NCAP en 2021.
La versión de carga tiene una variante en la que se prescinde del pilar B en el lado del copiloto, habría sido interesante saber cómo se comporta el vehículo sin ese pilar B con los requerimientos de Euro NCAP en 2021.
Seguridad ocupante adulto del Renault Kangoo en Euro NCAP 2021
El Renault Kangoo ofrece una seguridad global en protección a adultos de un 78 %, por encima del 73 % del Opel Mokka y un poco por debajo del nuevo Citroen C4.
Accidente frontal con solape del 50 %
La puntuación global ante el impacto frontal es de 14 puntos frente a 16 posibles, por encima de vehículos familiares, compactos o SUV ya revisados en Euro NCAP Dummy.
Ante el accidente frontal con 50 % de solape el dummy del piloto tiene una puntuación baja en el pecho y adecuada en el fémur. El copiloto tiene puntuación buena en todo menos en una de las piernas.
Accidente con solape del 100 % contra barrera rígida Euro NCAP
El accidente contra una barrera no deformable la calificación de los dos dummies es adecuada en el pecho.
Accidente lateral contra barrera móvil
La calificación general ante el impacto lateral es de 11,9 frente a 16 puntos posibles, lo que deja mucha mejora técnica por implementar en el Kangoo de Renault.
En el impacto contra barrera móvil el dummy del piloto tiene calificación buena en todos los sensores.
Impacto lateral contra mástil rígido Euro NCAP
En el impacto contra mástil rígido el dummy del piloto tiene calificación adecuada en el pecho.
Desplazamiento del piloto al lado opuesto Renault Kangoo
Ante el impacto lateral el dummy del piloto se desplaza hasta el final del asiento del copiloto y le otorgan calificación deficiente en Euro NCAP.
Contacto entre ocupantes en impacto lateral Renault Kangoo
No hay airbag para mitigar el posible impacto entre los dos ocupantes delanteros.
Impacto trasero Euro NCAP 2021
El Renault Kangoo tiene calificación buena en los reposacabezas traseros y delanteros, con una puntuación de 3,5 frente a 4 puntos posibles.
Rescate y extracción en el Renault Kangoo Euro NCAP
La hoja de rescate y el e-Call avanzado solo dejan medio punto para el Renault Kangoo en Euro NCAP 2021.
Seguridad infantil del Renault Kangoo en Euro NCAP 2021
El Renault Kangoo aspira a ser un coche familiar, su puntuación en seguridad infantil es toda una declaración de intenciones con 87 %.
Impacto frontal y lateral en seguridad infantil Renault Kangoo
El Renault Kangoo consigue 24 puntos de 24 posibles en la parte de seguridad pasiva infantil sobre un sistema de retención infantil Romer KidFix 2R.
Comprobación e instalación de sistemas de retención infantil Renault Kangoo
Seguridad para usuarios vulnerables del Renault Kangoo en Euro NCAP 2021
Protección a peatón en caso de impacto Renault Kangoo
La protección global de usuarios vulnerables en el nuevo Kangoo es de 67 %.
- Cabeza: 16 puntos.
- Pelvis: 3,5 puntos.
- Piernas: 5,1 puntos.
AEB o frenos de emergencia autónomos para usuarios vulnerables en el Renault Kangoo
- AEB para peatones: 4,6 puntos.
- AEB para ciclistas: 7,5 puntos.
El asistente de frenado de emergencia para patones y ciclistas tiene 12,1 puntos frente a 18 posibles.
Ayudas a la conducción en el Renault Kangoo en Euro NCAP 2021
- Asistente de velocidad: 2,5 de 3 posibles.
- Control del estado del conductor: 1 puntos de 3 posibles.
- Asistente de cambio de carril: 2,8 de 4 posibles.
- Freno de emergencia autónomo coche a coche: 5,4 de 6 posibles.