El Renault Austral en EuroNCAP 2022 tiene cinco estrellas. Es el segundo coche de la marca francesa en pasar estas exigentes pruebas de seguridad, le precedió el Renault Megane E-Tech.
Vamos ahora a analizar la seguridad del Renault Austral en EuroNCAP 2022 y compararlo con sus rivales.
Seguridad ocupante adulto, Renault Austral en EuroNCAP 2022
Con una seguridad global de un 88% está en la parte media de coches con mayor seguridad para ocupante adulto. El Renault Austral en EuroNCAP 2022 está lejos de los coches qué más seguridad aportan:
- Tesla Model Y con 97% en seguridad ocupante adulto empatado con el Hyundai IONIQ 6.
- Smart #1 con 96% en seguridad para adultos.
- Mercedes EQE 95% en seguridad ocupante adulto.
El Renault Austral en EuroNCAP 2022 está en la posición 29 de 52 en seguridad ocupante adulto empatado con:
- Toyota BZ4X
- Subaru Solterra
- Mazda CX60
- VW Golf
- BMW Serie 2 Active Tourer
Impacto frontal del Renault Austral en EuroNCAP 2022
Con una puntuación de 13,4 frente a 16 puntos posibles.
Impacto frontal con 50 % de solape en el Renault Austral en EuroNCAP 2022
Con calificación buena en el dummy del copiloto, color verde y calificación baja, color naranja, en el pecho del dummy del piloto.
Impacto frontal con 100 % de solape en el Renault Austral en EuroNCAP 2022
Los dummies de la segunda fila de asientos con calificación baja en el pecho y los de la primera tienen calificación adecuada en el pecho.
Impacto lateral del Renault Austral en EuroNCAP 2022
En el impacto lateral el Renault Austral tiene la máxima puntuación con 16 puntos de 16 posibles.
Impacto lateral con barrera móvil en Renault Austral
El dummy del conductor mantiene calificación buena en criterios biomecánicos.
Impacto lateral con mástil en el Renault Austral en EuroNCAP 2022
El dummy del conductor mantiene calificación buena en todos los sensores.
Impacto lateral y el desplazamiento al lado opuesto en el Renault Austral
El desplazamiento al lado opuesto está muy controlado con una calificación adecuada, color amarillo.
Además cuenta con airbag central delantero que funciona perfectamente.
Alcance en el Renault Austral
Con una calificación de 3,3 hay calificación buena tanto en el asiento delantero como en el trasero.
Rescate y Extracción en el Renault Austral
El Renault Austral tiene un punto de dos posibles:
- Hoja de rescate: Tiene.
- eCall avanzado: Tiene.
- Sistema de freno multicolisión: No disponible
Seguridad infantil, Renault Austral en EuroNCAP 2022
La seguridad infantil del Renault Austral es del 83 %.
Impacto frontal, seguridad infantil, Renault Austral
15,5 puntos de 16 posibles, todos los criterios biomecánicos de los dummies Q10 y Q6 en color verde, calificación buena, a excepción del dummy Q10 en el cuello con color amarillo.
El dummy Q6 viaja detrás del piloto en un sistema de retención infantil Romer KidFix i-Size.
Impacto lateral, seguridad infantil, Renault Austral
8 puntos de 8 posibles, todos los criterios biomecánicos de los dummies en color verde, calificación buena.
En este caso el dummy Q10 recibe el impacto lateral de forma directa en un alzador sin respaldo.
Protección e instalaciones en seguridad infantil, Renault Austral
Englobamos las características de protección del Austral para seguridad infantil y la comprobación de instalación de los sistemas de retención infantil. 6 de 13 y 11,3 de 12 puntos posibles.
Baja la nota que el asiento del copiloto tenga isofix solo como opción y que la instalación de distintos sistemas de retención infantil en la plaza central trasera sea complicada y requiera de “especial atención”.
¿Puedo poner sistemas de retención infantil con cinturón de seguridad en el asiento central trasero del Renault Austral?
Si, siempre que sea una silla de coche grupo 0+ sin pata de apoyo.
| Maxi Cosi Cabriofix (Con cinturón y especial cuidado) |
| Britax Römer King II LS (Con cinturón y especial cuidado) |
| Cybex Solution Z i-Fix (Con cinturón y especial cuidado) |
| No es posible para sillas de coche con pata de apoyo como elemento antirotacional |
Protección a usuarios vulnerables de la vía del Renault Austral
La protección global de los usuarios vulnerables de la vía del Renault Austral es de un 69%
En la parte de seguridad pasiva para el usuario vulnerable la puntuación es de 22,8 frente a 36 puntos posibles.
- Impacto cabeza 14,1 puntos
- Impacto pelvis 2,7 puntos
- Impacto piernas 6 puntos
En la parte de seguridad activa la puntuación es de 14,9 frente a 18 puntos posibles:
- AEB para peatones 7 puntos de 9 posibles.
- AEB para ciclistas 7,9 puntos de 9 posibles, empatado con el Mercedes EQE.
Asistentes a la conducción del Renault Austral en EuroNCAP 2022
Con una puntuación global de un 87% el Renault Austral está en la posición 21 del ranking de 2022 empatado con Kia EV6 y VW Multivan.
- Asistencia de velocidad 2,4 de 3 puntos
- Control del estado del conductor 3 de 3 puntos
Si tiene testigos de uso del cinturón en las plazas traseras.
Vigilancia del piloto activa desde los 60 km/h.
- Asistencia de cambio de carril 3 de 4 puntos
Sistema activo desde los 65 km/h.
- AEB coche a coche 5,5 de 6 puntos
AEB activo desde los 7 km/h y utiliza cámara y radar.