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Maxus MIFA 9 en EuroNCAP

Maxus se consolida en el mercado español y europeo con su apuesta por la movilidad sostenible: Mifa 9. Además la calificación del Maxus MIFA 9 en EuroNCAP deja claro que es un monovolumen que ha venido para quedarse.

¿Quién es el fabricante del MIFA 9?

El MIFA 9 lo fabrica la firma asiática de origen inglés Maxus, respaldada por el gigante automotriz chino SAIC. Este monovolumen de grandes dimensiones está destinado a las familias numerosas que desean apostar por la electrificación.

Nivel de seguridad del Maxus MIFA 9 en EuroNCAP

El Maxus MIFA 9 destaca por sus altos niveles de seguridad, que lo convierten en una opción atractiva y confiable en el mercado de monovolúmenes grandes eléctricos. El MIFA 9 ha obtenido 5 estrellas de seguridad.

Seguridad para ocupantes adultos

Con una valoración global del 93% en seguridad para ocupantes adultos el Maxus MIFA 9 están en el top 10 de 2022. Entre sus resultados destacan el impacto frontal global, donde obtuvo 15,6 puntos de 16 posibles, y el impacto lateral global, con 14,9 de 16 puntos.

Maxus-MIFA-9-en-EuroNCAP-impacto-frontal

En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación buena en el pecho del dummy acompañante. El conductor tiene todo en calificación buena menos el pecho que baja hasta calificación adecuada.

Más de la mitad del frontal está calificado como adecuado, hace que el MIFA 9 no sea demasiado rígido.

En el impacto frontal 100% de solape tiene calificación buena en cabeza y pecho del conductor. El acompañante trasero también tiene calificación buena en todas las partes del dummy.

Los test de EuroNCAP se han realizado en el laboratorio Catarc en China. 

En el impacto lateral contra barrera móvil el piloto tiene calificación buena

Maxus-MIFA-9-en-EuroNCAP-impacto-lateral

En el impacto lateral contra mástil el piloto tiene calificación naranja, baja, en el pecho.

El desplazamiento del piloto al lado opuesto tiene calificación adecuada, color amarillo.

El MIFA 9 si tiene airbag central delantero.

Seguridad ante el impacto por alcance con puntuación 4 de 4.

  • Alcance en asiento delantero con calificación buena
  • Alcance en asiento trasero con calificación buena

Seguridad en la categoría de rescate y extracción con una puntuación de 1 ante 2 puntos posibles

  • Hoja de rescate – Si
  • eCall avanzado – Si
  • NO dispone de sistema de freno multicolisión.

Seguridad infantil en el Maxus MIFA 9 en EuroNCAP

El vehículo obtuvo una valoración global del 89% en la protección de los niños en el coche. En el impacto frontal, logró 16 de 16 puntos, en el impacto lateral también tiene la máxima puntuación. El Maxus MIFA 9 permite la instalación de sistemas de retención infantil tanto con cinturones de seguridad como con anclajes isofix.

Seguridad para usuarios vulnerables de la vía

La protección para usuarios vulnerables de la vía es otro aspecto en el que destaca el MIFA 9, con una valoración global del 73%. La seguridad pasiva en caso de atropello alcanzó 23,9 de 36 puntos posibles, y en seguridad activa para evitar el atropello, logró 7 puntos en el asistente de frenada autónoma de emergencia (AEB) para peatones y 8,7 de 9 puntos posibles en el AEB para ciclistas.

Los asistentes a la conducción del Maxus MIFA 9 en EuroNCAP

Los asistentes a la conducción del Maxus MIFA 9 obtuvieron una valoración global del 83%. Entre ellos se encuentran:

  • Asistente de velocidad con 1,5 de 3 puntos.
  • Control de estado del conductor con 2,6 de 3 puntos.
  • Asistente de cambio de carril con 4 de 4 puntos posibles.
  • Asistente de frenada autónoma de emergencia (AEB) coche a coche con 5,3 de 6 posibles.

El Maxus MIFA 9 es un vehículo eléctrico que sorprende por sus altos niveles de seguridad pasiva. Con solo algunos aspectos por mejorar en el impacto lateral y los sistemas de asistencia al conductor, el MIFA 9 se posiciona como una opción sólida en el mercado de vehículos eléctricos.

¿Cómo es el Maxus MIFA 9?

El Maxus Mifa 9 cuenta con una longitud de 5,27 metros y una distancia entre ejes de 3,20 metros, lo que permite alojar cómodamente hasta siete pasajeros en su interior. En España, este modelo se comercializará únicamente con tres filas de asientos y siete plazas. Además, ofrece un maletero con un volumen de carga de 1.010 litros, expandible a 2.179 litros si se abaten los respaldos de los asientos.

El sistema de propulsión eléctrica del Mifa 9 se compone de una batería de 90 kWh que alimenta un motor de 180 kW (245 CV) y 350 Nm de par máximo, con la potencia enviada al eje delantero. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 180 km/h, cuenta con una capacidad de remolque de 1.000 kg y una autonomía de 435 km según el ciclo WLTP, que llega a los 580 km en uso urbano.

Además de ser un vehículo ideal para familias numerosas, el Maxus Mifa 9 también es perfecto para empresas de reparto, logística y transporte, gracias a su diseño funcional, espacioso y versátil. 

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