En este artículo, analizaremos el rendimiento del coche eléctrico BYD Atto 3 en Euro NCAP.
Un coche eléctrico muy completo que llega a Europa
El BYD Atto 3 es un vehículo eléctrico fabricado por la compañía china BYD (Build Your Dreams). La marca ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años y se ha expandido en el mercado internacional, compitiendo con otros fabricantes de vehículos eléctricos. El BYD Atto 3 es un modelo compacto y asequible diseñado para satisfacer las necesidades de los consumidores que buscan un automóvil sostenible y eficiente.
Evaluación de seguridad de Euro NCAP
Euro NCAP evalúa la seguridad de los vehículos en cuatro categorías principales: protección para adultos, protección para niños, protección para peatones y sistemas de asistencia a la seguridad. A continuación, se detalla el rendimiento del BYD Atto 3 en estas áreas:
Protección para adultos del BYD Atto 3 en Euro NCAP
El BYD Atto 3 ha demostrado un buen rendimiento en cuanto a la protección de ocupantes adultos en caso de colisiones frontales y laterales con una puntuación global del 91%
Impacto frontal global del Atto 3 tiene 13,9 puntos
- En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación adecuada en el pecho de conductor y acompañante.
- La mitad del frontal del BYD está calificado como adecuado.
- En el impacto frontal con un 100% de solape tiene calificación adecuada en el pecho del conductor y acompañante.
Impacto lateral global del Atto 3 tiene 14,8 puntos
- En el impacto lateral contra barrera móvil el conductor tiene calificación buena
- En el impacto lateral contra mástil el dummy del piloto tiene calificación pobre en el pecho.
- El desplazamiento del piloto al lado opuesto tiene calificación adecuada.
- Si tiene airbag central delantero.
La puntuación ante el accidente por alcance puntúa con 3,9 de 4.
- Alcance en asiento delantero con calificación buena
- Alcance en asiento trasero con calificación buena
El rescate y la extracción tiene puntuación de 2 puntos
- Tiene hoja de rescate
- Tiene eCall avanzado
- Si dispone de sistema de freno multicolisión.
Protección para niños del BYD Atto 3 en Euro NCAP
El Atto 3 está equipado con sistemas de seguridad para proteger a los niños en sus sistemas de retención infantil instalados con sistemas de anclaje ISOFIX o con cinturón de seguridad. La puntuación global en seguridad infantil es de 89%.
Seguridad infantil en el impacto frontal es de 16 puntos.
- El dummy Q10 tiene calificación buena en un SRI sin respaldo.
- El dummy Q6 tiene calificación buena en un SRI Britax Römer KidFix 2 S de homologación R44/04
Seguridad infantil en el impacto lateral es de 8 puntos.
- El dummy Q10 tiene calificación buena
- El dummy Q6 tiene calificación buena
Características de protección y comprobación de instalación de sistemas de retención infantil (seguridad activa) con puntuación 8 de 13 y 12 de 12 puntos posibles.
Protección para peatones del BYD Atto 3 en Euro NCAP
La protección de los peatones y otros usuarios vulnerables de la vía es una consideración importante en la evaluación de seguridad de Euro NCAP. El BYD Atto 3 cuenta con un diseño frontal que ayuda a reducir el riesgo de lesiones graves en caso de impacto con un peatón. Además, el vehículo dispone de sistemas de frenado automático de emergencia con detección de peatones, lo que aumenta su capacidad para evitar atropellos. La puntuación global es de 69%
Seguridad pasiva en caso de atropello con 21,8 frente a 36 puntos posibles.
Seguridad activa para evitar el atropello de peatones y ciclistas:
- Asistente de frenada autónoma de emergencia (AEB) para peatones 7,5
- Asistente de frenada autónoma de emergencia (AEB) para ciclistas 8,2 de 9.
Sistemas de asistencia a la seguridad (ADAS)
El Atto 3 viene con una variedad de sistemas de asistencia a la seguridad, incluyendo control de crucero adaptativo, advertencia de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril y monitorización del ángulo muerto. Estas tecnologías ayudan a prevenir accidentes al proporcionar información al conductor y, en algunos casos, “tomar el control” del vehículo en situaciones de riesgo como el sistema AEB. A nivel global la puntuación es de 74%
- Asistente de velocidad con 1,5 de 3, mejorable.
- Control de estado del conductor con 2 de 3 puntos, mejorable.
- Asistente de cambio de carril 3 de 4 posibles.
- Asistente de frenada autónoma de emergencia (AEB) coche a coche con 5,5 de 6 posibles.
Más información del BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es un SUV eléctrico de 5 plazas con un precio de 42.900 €. Alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Ofrece una autonomía WLTP de 420 km con un consumo de 15,6 kWh/100 km. Mide 4.455 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.615 mm de alto, y pesa 1.825 kg. Tiene un maletero de 440 litros (1.338 litros con una fila de asientos). Su motor eléctrico tiene 204 CV/150 kW y 310 Nm de par, con una batería LFP de 60,48 kWh. La recarga completa tarda 9,7 horas a 7,4 kW y 6,5 horas a 11 kW. Viene con numerosas características de confort, como acceso sin llave, asientos eléctricos, techo solar panorámico y pantalla táctil de 39,6 cm (15,6″).